Производственная травма по дороге из дома на работу и с работы домой

В этой статье мы обсудим проблему, касающуюся каждого работающего человека в Израиле, что именно является производственной травмой с точки зрения Закона о национальном страховании в Израиле Битуах Леуми. Когда происходит авария на постоянном месте работы, в большинстве случаев не возникает вопросов в отношении того является ли эта авария производственной или нет, поскольку всем ясно, что несчастный случай произошел на рабочем месте – это производственная травма.

Только ли травмы на рабочем месте считаются производственными травмами? Ответ – нет, существует довольно много различных ситуаций, которые по закону могут считаться производственной травмой, несмотря на то, что она не произошла на постоянном месте работы. Наиболее распространенной ситуацией, при которой травма признается производственной это травма, произошедшая по дороге из дома на работу, и с работы домой, и эту тему мы кратко обсудим в этой статье.

Статья не претендует на полноту раскрытия всех возможных ситуаций или возможностей, при которых травма, полученная по дороге, будет признана Институтом национальном страховании в Израиле Битуах Леуми как производственная. Ее цель – дать читателю увидеть общую картину этой проблемы сверху.

Параграф 80 Закона о национальном страховании Битуах Леуми (объединенная формулировка) от 1995 г. расширяет разнообразие аварий, которые будут считаться производственными, и таким образом в определенных происшествиях он устанавливает правовое преимущество, несмотря на то, что они не подпадают под базовую формулировку «производственная авария», они будут признаны производственной аварией.

Вышеупомянутый параграф 80 устанавливает довольно широкий спектр правовых преимуществ, расширяющий случаи признания аварии как производственной, но мы придаем особое значение правовому преимуществу, которое оговорено 80 параграфом и формулируется следующими словами: «Происшествие (авария, К.М.)», которая произошло с застрахованным человеком по пути (транспортом или пешком) из дома или с места его временного пребывания на работу, с одной работы на другую, и с работы домой, и из-за его поездки или передвижения пешком связанные с этим».

Говорит ли это о том, что любой несчастный случай, происшедший по дороге из дома на работу и с работы домой, будут признан производственной травмой. Ответ на это не всегда однозначен. Обычно такая авария будет признана как полученная на производстве, однако есть ряд оговорок, которые рассматривают некоторые происшествия как случаи, выходящие из рамок содержания данного параграфа. Другими словами, есть случаи, при которых травма, произошедшая по дороге из дома на работу, и с работы домой, не будет считаться производственной травмой.

Первая оговорка, приведенная в параграфе 81 Закона, относится к отклонению от маршрута. Что подразумевается под «отклонением от маршрута». Неужели каждое отклонение от маршрута, даже самое незначительное, будет рассматривать подобную аварию как исключение из правил? Ответ – нет. Закон требует, чтобы отклонение от маршрута было существенным, и для иллюстрации я приведу такой пример. Работник по пути с работы домой меняет свой привычный маршрут и отправляется в супермаркет за покупками. Несчастный случай, произошедший, по пути из супермаркета домой, не будет признан производственной травмой, поскольку поездка с работы не требует посещения супермаркета. С другой стороны, несчастный случай, происшедший с работником, которому потребовалось заехать на заправочную станцию для заправки бензином, в случае если он закончился, будет признана производственной травмой, так как для поездки с работы домой необходимо чтобы в бензобаке был бензин, и поворот на бензозаправку не считается значительным отклонением от маршрута. В действительности, количество ситуаций не отличается большим разнообразием и поэтому каждый случай рассматривается в отдельности, где требуется ответ на главный вопрос – была ли действительно необходимость в отклонении от маршрута для поездки с работы домой.

Дополнительная оговорка, по которой авария не будет признана производственной, это случай, когда причина аварии не связана с опасностями по дороге, т.е. не сама поездка привела к травме. Можно привести пример ситуации, при которой по дороге на работу у человека случается сердечный приступ, так как к сердечному приступу привела не сама дорога на работу, а другие факторы, как например болезнь работника, и поэтому такой несчастный случай не будет считаться производственной травмой.

Дополнительная оговорка в существующем законе, когда причина аварии связана с самим работником и существует цель причинить работнику аварию. К таким случаям можно причислить происшествие, при котором сам работник намеренно наносит себе увечье или же совершено уголовное преступление, когда у кого-либо имеется преступное намерение причинить работнику телесные повреждения.

Выше я перечислил основные оговорки закона, существующие на сегодняшний день, которые исключают некоторые несчастные случаи из рамок закона, хотя, что они произошли по дороге на работу и обратно.

Можно ясно увидеть, что у этих оговорок есть общий знаменатель, который указывает на то, что не сама поездка с работы и на работу, а присутствовал другой фактор, который прервал связь между поездкой с работы и происхождением аварии и причинением ущерба.

Следует отметить, что все вышесказанное распространены не только к наемным работникам, но и к частным предпринимателям, которые застрахованы от несчастного случая на производстве в соответствии с Законом Битуах Леуми.

Действительно у частного предпринимателя , в отличие от наемного работника, тяжелее различить между рабочим и свободным временем. Иногда свободные предприниматели не имеют постоянного рабочего места, и более того, они могут работать на дому. Это обстоятельство неоднократно создает большие проблемы с определением того, произошла ли травма по дороге на работу или с работы, или же речь идет об аварии по личным обстоятельствам.

Правила и примеры, которые я подробно описал выше, могут также послужить инструкцией для свободного предпринимателя. Особо внимание следует обратить на наиболее важный вопрос, имеет ли отношение происшедший несчастный случай каким-либо образом к факту (деловая встреча, выполнение работы и т.д.), и не присутствовал ли во время поездки какой-либо посторонний фактор (болезнь, вызвавшей аварию или уголовное преступление с умыслом учинить аварию работнику).

В заключение, большая часть несчастных случаев, произошедших по пути на работу и с работы, будет признана производственной аварией.

В этой статье, я хотел уделить внимание общим положениям с отстраненной точки зрения теме производственных аварий по дороге из дома на работу и с работы домой связанные с релевантными факторами. Но наряду с этим, этой статьи явно не достаточно для описания всех возможных ситуаций и особых случаев, которые могут случиться. Поэтому я хотел бы порекомендовать, в  любом случае, обращаться за юридической консультацией, которая направит и проинструктирует пострадавшего, каким образом воспользоваться своими правами. В этом контексте, я хотел бы добавить, что для осуществления прав требуется заполнение множества бланков для подачи просьбы в Битуах Леуми, необходимо юридическое сопровождение, которое может решить быть решающим в признании несчастного случая производственной травмой.

Вышеуказанная статья не является юридической консультацией или мнением специалиста, и не замещает юридическую консультацию у адвоката. Кроме того, вышеуказанное содержание не претендует на точность изложения и/или действие на настоящий момент, и предоставляющий эту информации делает это на свое личное усмотрение и под свою ответственность. В любом случае, рекомендуется обраться к адвокату для получения личной юридической консультации.

 

 

Пенсия и потеря работоспособности
Производственные травмы
Осуществление страховых выплат
Битуах Леуми
Медицинская халатность
ДТП
Несчастные случаи в школах
Индивидуал

Свяжитесь с нами сегодня
Для консультации